公路護欄網的設計原理
1 護欄網平面布設原則
高速公路除在天然屏障（河流等）以外，全線設置護欄網。在橋梁、通道等必須斷開處，進行端頭圍封；在涵洞等跨徑不大的構造物處可一次跨過。
護欄網的平面布設遵循以下原則：
（1） 護欄網設置于公路用地界內側0.5m處；
（2） 地形有較小起伏時，護欄網按階梯形設置；遇地形起伏較大路段（地面傾斜角度大于6°），可制作平行四邊形網片，護欄網順坡設置；
（3） 在遇到≤2.5m 的溝渠或涵洞時，可1 次跨過；在旱橋、橋下無道路情況下，應順橋梁方向做與主線平行的封閉式圍封；在遇跨河流橋梁時，應順橋梁方向圍封至水邊，并做端頭圍封；
（4） 在每段護欄網的起終點或護欄網需要斷開的地方，應針對不同的情況做端頭圍封，在護欄網需要改變方向的地方，應做拐角處理；
（5） 互通區護欄網應將互通區征地范圍全部圍封在內，以防行人進入互通區危及高速公路交通安全或侵占路產路權。

2 護欄網構造、材料規格及防腐處理
（1） 護欄網構造
高速公路護欄網立柱采用獨特的“戰斧式”設計，單根立柱由一塊鍍鋅鋼板或鍍鋅鋼帶制作成型，立柱高度1.8m，其中地面以上部分高度1.5m，埋置于混凝土基礎中高度0.3m。網片為無邊框式，網眼規格高200mm、寬65mm?；炷粱A尺寸為400mm×400mm×500mm，根據其強度無需設置斜撐。
（2） 護欄網材料規格
本高速公路護欄網立柱鋼材壁厚為1.25mm，其抗拉強度≥375MPa，伸長率≥26%；網片采用4mm的鍍鋅鋼絲或冷拉普通鋼絲制作，其力學性能指標符合《一般用途低碳鋼絲》（GB343- 94） 的要求，網片跨徑為2.75m。立柱基礎可現澆也可預制，基礎混凝土強度為C20。
（3） 護欄網防腐處理
本高速公路護欄網的鋼構件均應采用鍍鋅后再噴塑的防腐處理。立柱由鍍鋅鋼板或鍍鋅鋼帶直接加工而成，網片由鍍鋅鋼絲直接加工而成。在加工成型的立柱和網片上噴涂塑層，塑層顏色為以往高速公路上較少采用的乳白色。涂塑層應附著良好，涂塑層表面應均勻光滑、連續，無肉眼可分辨的小孔、孔隙、脫皮及其它有害缺陷。護欄網防腐質保應達到10 年。